Via libera ufficiale all’ingresso di Lufthansa nel capitale della ex compagnia di bandiera, Ita. Il ministero dell’Economia e il gruppo tedesco hanno confermato oggi a Roma i dettagli dell’accordo per la cessione di una quota di minoranza della compagnia a Lufthansa. Brinda all’accordo cui ha lavorato a lungo Giancarlo Giorgetti: «La giornata di oggi segna la fine di un percorso nella storia della compagnia di bandiera nazionale, che ha portato alla prospettiva dell’integrazione con un importante vettore europeo», ha commentato il ministro leghista, secondo il quale «con questo governo oggi si scioglie un nodo che da trent’anni condiziona il mercato del trasporto aereo in Italia. Siamo convinti che questa decisione consentirà al mercato dell’aviazione di svilupparsi nell’interesse dell’Italia».
I piani per lo sviluppo di Ita
L’intesa firmata, secondo quanto riporta la nota ufficiale al termine dell’incontro tra Giorgetti e l’Ad di Lufthansa Carsten Spohr, prevede una crescita dei ricavi previsti per Ita di 2,5 miliardi di euro quest’anno e di 4,1 miliardi di euro per il 2027. Dopo la firma – prosegue la nota – l’accordo sarà sottoposto alla Corte dei Conti italiana e notificato alla Direzione Generale (DG) per la Concorrenza dell’UE. «Questi risultati – spiega il comunicato – consentiranno la crescita e il rinnovamento della flotta, che a fine 2027 conterà 94 aeromobili rispetto agli attuali 71, con un’età media di cinque anni, e garantiranno l’ottimizzazione dei consumi di carburante e dell’impatto ambientale. L’organico, previsto quest’anno a 4.300 unità grazie alle 1.200 assunzioni in corso di perfezionamento, salirà a oltre 5.500 a fine piano». Secondo la nota, con l’ingresso di Lufthansa Ita punta «ad affermarsi come player di riferimento tra i vettori full service nei tre settori intercontinentale, internazionale e domestico, con particolare attenzione al traffico di lungo raggio. Questo riposizionamento strategico consentirà inoltre di rafforzare maggiormente il traffico dell’hub di Roma Fiumicino, che avrà un ruolo centrale nel modello multi-hub del Gruppo Lufthansa. Ita Airways continuerà ad essere la compagnia aerea di riferimento del Paese italiano ea rappresentare con orgoglio l’Italia nel mondo, garantendo collegamenti all’interno del Paese e con il resto del mondo, supportando lo sviluppo dei flussi turistici e di business».
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