I voli alle stelle per Natale rischiano di preoccupare non poco i viaggiatori che, specialmente verso la Sicilia e la Sardegna, desiderano rivedere i propri cari. Nonostante ci sia un’istruttoria in corso dell’Authority Il Messaggero segnala rincari fino al 1.260%, con una media di 300 euro a biglietto. Nel mirino le compagnie low cost, tra cui Ryanair, Wizz Air ed EasyJet (per un presunto cartello anti-concorrenza) e anche Ita Airways. Il ministro delle Imprese Adolfo Urso incontrerà i vettori il 20 novembre per un tavolo. Dopo l’approvazione del decreto Asset l’Antitrust può aver maggiori poteri per influire sugli algoritmi colpevoli dell’aumento dei prezzi.
Ma è colpa del carburante o dell’algoritmo?
Andrea Giuricin, docente alla Bicocca di Milano «nel periodo aprile-settembre di quest’anno Ryanair ha aumentato i prezzi medi del 24% per passeggero (rispetto al 2022), mentre il prezzo carburante è cresciuto del 20% a parità di chilometri volati». «Comprare più carburante prima – precisa Giuricin al Messaggero – può essere considerata una scommessa, considerando che i prezzi sarebbero rimasti alti, ma in realtà sono scesi. Quindi l’operazione non ha ripagato, ma può ‘giustificare’ più facilmente il rialzo dei prezzi. In ogni caso nell’ultimo trimestre di quest’anno, con una parte di nuove scorte da comprare, i costi del carburante per le aziende dovrebbero ridursi».
Gli esempi rincaro per rincaro
Secondo un’analisi del Codacons un volo per Palermo il 23 dicembre costa 143 euro da Roma, 204 euro da Milano, 269 euro da Torino e 314 euro da Bologna. Senza contare gli extra come bagaglio a mano e scelta del posto a sedere. Nemmeno un mese prima Milano-Palermo costava 15 euro. Infine per Cagliari, secondo Adiconsum Sardegna, andata e ritorno da Milano costano nientemeno che 604 euro. Se si viaggia da Roma 143 euro se si prende il primo volo del mattino ma su altri orari la tariffa può superare i 440 euro. Si salvano solo i residenti che possono usufruire della tariffa in continuità territoriale.
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