A Roma vanno di moda le minicar truccate. Le vetture sono omologate per arrivare al massimo a 45 chilometri all’ora, ma grazie alle modifiche possono arrivare a toccare gli 80 o addirittura i 90. Ma così cominciano a non tenere la strada come dovrebbero. E il rischio di incidenti aumenta. In Italia una minicar si può guidare a partire dai 14 anni con patente Am. Dai 16 anni in su si può portare un passeggero. Nell’ultimo anno, spiega oggi il Messaggero, le multe sono aumentate del 15%. Ma soprattutto le minicar non sono progettate per superare quei limiti. Quindi diventano pericolose. A offrire le modifiche necessarie per superare il limite, spiega il quotidiano, sono proprio i concessionari e i meccanici.
I diaframmi
«Il costo dell’operazione parte da 85 euro e la microcar arriverà fino a 75 chilometri orari», dice un venditore. La prima è l’eliminazione dei diaframmi, ossia delle strozzature che consentono di limitare la velocità del mezzo. È la pratica più diffusa, ma ce ne sono altre più complesse che fanno schizzare la macchina fino a 100 km/h. Una prassi ben conosciuta. Oltre a questo si possono «modificare il variatore, levare i sigilli dalla pompa, cambiare il filtro dell’aria, alleggerire i rulli», dice un meccanico. E c’è chi sostiene che si possa «cambiare il motore sostituendolo con quello dei 125». I meccanici, però, dicono di effettuare le operazioni solo con il consenso dei genitori: «Si parte da un minimo di 80 euro per togliere i diaframmi, poi via via il prezzo cresce. Se alle modifiche per aumentare la velocità ci aggiungiamo anche quelle alla carrozzeria o altri aspetti estetici si arrivano a pagare anche migliaia di euro».
Le microcar modificate
E un altro meccanico spiega che in città è quasi impossibile trovarne di non modificate nel mercato dell’usato. Anche negli annunci di vendita spesso si specifica che l’auto è senza diaframmi. L’anno scorso le sanzioni elevate dalla municipale per guida senza assicurazione, per il cellulare, per la mancanze delle cinture sono state 8.600: mille in più rispetto al 2022.
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