«Per costruire un nuovo ponte occorreranno nuovi svincoli e nuovi raccordi stradali, effettuare degli sfratti e tante altre cose. Per fare tutto potrebbe occorrere una decina d’anni, così andiamo circa a 25 anni, e il vecchio ponte intanto crolla. Visti i tempi italiani, bisogna aver almeno cominciato la progettazione di un ponte sostitutivo. Penso sia meglio prevenire». Un passaggio chiaro, contenuto in una lettera datata 8 ottobre 2014 e indirizzata all’allora amministratore delegato di Aspi, Giovanni Castellucci e, per conoscenza, all’allora ministro dei Trasporti Maurizio Lupi e ad altri destinatari, tra cui l’ex sindaco di Genova, Marco Doria, l’ex presidente della Regione, Claudio Burlando, e l’assessora alle Infrastrutture Raffaella Paita. L’infrastruttura a cui fa riferimento la lettera anonima, mostrata in esclusiva dal TgLa7, è il Ponte Morandi di Genova, il viadotto sul Polcevera collassato il 14 agosto 2018 causando la morte di 43 persone.
Già nel 2014 era dunque visibile il cattivo stato di salute del ponte che, secondo chi scrive la lettera, risultava già allora a rischio crollo e necessitava di manutenzione. Secondo le ricostruzioni degli inquirenti, il documento aveva creato scompiglio nella direzione generale di Autostrade. Tant’è che il 13 ottobre 2014 venne avviato uno scambio tra Massimo Meliani, responsabile Ponti e viadotti di Aspi, e Fulvio di Datteo, Responsabile Opere strutturali, entrambi attualmente indagati per il crollo del Morandi.
Nello scambio viene assicurato che il ponte è «sotto costante monitoraggio e manutenzione preventiva» e risulta pertanto «idoneo all’esercizio, mantenendo i propri coefficienti di sicurezza a livelli non inferiori a quelli del progetto originario». Ma come è emerso nel corso delle indagini dopo il crollo del 2018, dal catalogo rischi di Aspi risulta tutt’altro: il Ponte Morandi era l’unica opera a rischio crollo, proprio per mancata manutenzione della struttura.
Leggi anche:
- Il murales sulla A1 «Partigiano Reggiano» a rischio rimozione, Autostrade vuole cancellarlo: «Distrae chi guida»
- Ponte Morandi, chiesto il rinvio a giudizio per 59 persone: tra le accuse anche omicidio colposo plurimo
- Ponte Morandi, Cartabia rassicura i parenti delle vittime: «Non c’è mai stato il rischio di prescrizione» – I video
- Sequestro ponte Morandi in Calabria, i materiali scadenti imposti dalla mafia: «Devo mettere quella porcheria di me***… casca tutto» – Il video
- Processo Ponte Morandi, sul filone delle barriere antirumore pericolose il gup non cambia: respinto il ricorso degli imputati
- Ponte Morandi a rischio crollo dal 2013, il controllore intercettato: «Mi hanno chiesto un’analisi, ma io a Genova non ci sono mai stato»
- Ponte Morandi, in un servizio tv del 2015 le usure sullo strallo responsabile del crollo (che ha ucciso 43 persone) – Il video
- Crollo del Ponte Morandi, tutte le accuse dei pm agli indagati: «Omissioni e false attestazioni» – Il documento
- Crollato per «scarsa manutenzione e la corrosione di un tirante»: depositata la perizia sul ponte Morandi
- Ponte Morandi, report falsificati da Autostrade e accuse più gravi: per la procura è crollo doloso
